Nella 9^ edizione appena archiviata della Coppa Faro, gloria anche per i due piloti locali che hanno difeso con onore il colore “bianco-rosso” di Pesaro e il “granata” di Fano: Roberto Domenichelli e Edoardo Zenobi. Roberto Domenichelli pesarese d.o.c., vanta ormai una lunga esperienza nelle cronoscalate nelle quali è presente dalla metà degli anni ’90. Fino alla istituzione della Coppa Faro Domenichelli ha corso con auto moderne, dalla piccola “bomba” Peugeot 106, alla Opel Kadett GSI, per arrivare alle potenti B.M.W. M3, casa della quale il pesarese è da sempre un estimatore. Nel suo palmares ha collezionato diverse vittorie e piazzamenti nelle sue categorie e Classe di cilindrata. Dopo una pausa di qualche anno per impegni famigliari, arriva la Coppa Faro e visto che la passione non è mai sopita, la Panoramica San Bartolo può percorrerla anche “bendato” ecco che Domenichelli si rimette casco e tuta, recupera da un amico pilota una Peugeot 205 e via. Poi il suo legame “affettivo” con la B.M.W. e il sodalizio con un importante team legato alla casa bavarese, per le successive edizioni il driver pesarese si presenta sempre al via con vetture B.M.W.: 2002 TI, M3 e l’attuale 1602Ti. Nelle sue nove presenze alla Coppa Faro il driver pesarese è sempre salito sul podio, di Classe o Categoria, scalando i gradini fino ad arrivare …stabilmente al più alto delle ultime edizioni. Ma una gara all’anno anche se quella di casa non era sufficiente per la “fame” di corse, a Domenichelli mancava …la pista, dove aveva provato l’emozione nell’occasione del test effettuato per riprendere la licenza dopo gli anni di pausa, test effettuato con una potente Ferrari “550 Maranello”. Così entrano nel suo garage prima una Peugeot 205 1,3, preparata direttamente in Francia e poi una Golf GTI 1,6, con le quali Domenichelli conquista il “Trofeo Italia Storico” nel 2025 con la Peugeot e quest’anno con la Golf.
Edoardo Zenobi anche lui fanese doc, inizia con i kart, proseguendo quella tradizione della città “augustea” nata negli anni 60/70 con la pista “Del Mare” che ha visto misurarsi negli anni i più grandi piloti di un tempo compreso il “magico” Ayrton Senna. La pista non c’è più da anni, (purtroppo), ma la passione dei giovani fanesi tramandata spesso dai padri, è rimasta, con la nascita di alcuni Team, fra i quali la “TSC” del ex Campione Andrea Palazzi, che ha “coinvolto” Edoardo. Ma dopo anni di gare e diversi successi, perché non passare alle auto? Così acquistata un Citroen Saxo Vts 1,6 cc., il driver fanese ha iniziato ad alternare i kart con le auto. Zenobi ha scelto le cronoscalate per il suo impegno in auto, ed anche qui come nei kart arrivano diverse soddisfazioni. Questa doppia passione oltre che onerosa economicamente è impegnativa come disponibilità di tempo, costringendo Edoardo a fare delle scelte fra Kart e auto, in termini di partecipazioni durante l’anno. Anche in questo caso come per Domenichelli è …arrivata la Coppa Faro, che è diventata l’appuntamento al quale non mancare per Edoardo. In attesa che la sua Saxo diventasse storica, Zenobi tramite il suo preparatore Paletta, storico mago dei motori umbro, che con il Team Pascucci gli ha permesso di essere al via della cronoscalata pesarese con un performante Peugeot 205 GTI, con la quale nel 2025 Edoardo ha vinto la sua Classe e la Classifica riservata agli “Under 40”. Quest’anno la sua Citroen è passata storica nella neonata categoria “Classiche” e Zenobi l’ha subito portata in alla vittoria di Classe 1,6 cc. ripetendo anche il successo nella particolare classifica “Under 40”, portando anche la “Scuderia Pascucci” al secondo posto nella Classifica riservata ai Team della Categoria Classiche. Soddisfazione anche per le aziende che supportano con entusiasmo la carriera di Edoardo. L’appuntamento è senz’altro per la Coppa Faro 2027, dove Domenichelli e Zenobi si candidano ancora fra i protagonisti.
Roberto Saguatti (Uff. Stampa Coppa Faro)
